A Shimano bemutatja az új XTR M9200 Di2 vezeték nélküli alkatrészcsaládját – gyors és precíz váltással, masszív kialakítással és finomhangolt fékrendszerrel
A Shimano az innováció és mérnöki fejlesztés terén szerzett hagyományaira építve mutatja be az új, teljesen vezeték nélküli XTR M9200 Di2 hegyikerékpár-alkatrészeit. A kompromisszummentes Di2 rendszer a Shimano villámgyors és rendkívül precíz elektronikus váltástechnikáját kínálja, miközben minden egyes alkatrésznél fokozott tartósságot biztosít.
A valós versenykörülmények igényeire tervezve, az új rendszer a Shimano eddigi legstrapabíróbb hajtásrendszer-kialakítását nyújtja, továbbfejlesztett, intuitívabb ergonómiával, kiszámítható fékezési élménnyel és olyan új testreszabási lehetőségekkel, amelyeket minden bringás nagyra tud értékelni.
- Teljesen vezeték nélküli Di2 platform – Újratervezett Di2 rendszer, amely villámgyors és precíz váltást kínál vezeték nélküli kialakítással, a maximális teljesítmény és a kompromisszummentes megbízhatóság érdekében.
- Masszív hajtásrendszer-kialakítás– Úgy készült, hogy ellenálljon a terepen előforduló ütéseknek, teljes magabiztosságot nyújtva a bringásnak
- Intuitív ergonómia – Természetes, kézre álló kezelőszervek, extra állíthatósággal, hogy maximálisan az ösvényre koncentrálhass
- Kiszámítható fékezési élmény – Finoman adagolható fékerő és egyenletes teljesítmény szélesebb hőmérséklet-tartományban is
- Választási szabadság – Több alkatrészopció és Di2 funkció, amelyek a bringások stílusához és teljesítményigényekhez igazíthatók
Masszív hajtásrendszer-kialakítás
Az XTR M9250 hátsó váltó az új SHIMANO SHADOW ES technológiával erősebb, mint valaha, és alacsony profilú, ék alakú kialakítással rendelkezik. A stabilizátor egység tökéletesen beleolvad a váltó testébe, így nincs kiálló él, ami fennakadhatna – könnyedén hárítja az ösvény akadályait. Ha mégis elkerülhetetlen az ütközés, a váltó elnyeli az ütést, majd a Shimano automatikus ütközés-visszaállító funkciója azonnal visszahelyezi az eredeti pozícióba.
A váltó megerősített forgásponti szerkezete nagyobb oldalirányú stabilitást biztosít, amit tovább növel a karbonlemez, a védőburkolat és a strapabíró váltógörgő-egység.
Hátsó váltó technológiai jellemzők
- Alacsony profilú kialakítás – A SHIMANO SHADOW ES technológia ék alakú dizájnt biztosít, amely csökkenti a váltó frontfelületét, és megszünteti azokat az éleket, amelyek könnyen beleakadhatnának kövekbe vagy gyökerekbe.
- Automatikus ütközés-visszaállító funkció – A váltó elnyeli az ütéseket, majd automatikusan visszaállítja magát a helyére, így biztosítva a folyamatos működést.
- Rendkívül erős felépítés – A hátsó váltótest széles, stabilan merevített forgásponttal és masszív görgőkkel rendelkezik, hogy csökkentse a szennyeződések bejutását és növelje a tartósságot.
- Új láncfeszítő technológia – A kétrugós kialakítás nagyobb láncfeszességet biztosít a jobb láncfekvés és lánctartás érdekében.
- Akkumulátorvédelem – A hátsó váltótestbe biztonságosan beépített, zárt akkumulátor még a legdurvább terepen sem mozdul el, ugyanakkor egyszerűen eltávolítható töltéshez.
- E-MTB specifikus hátsó váltó lehetőség – A vezetékes E-MTB RD-M9260 típus az e-bike akkumulátoráról kapja a folyamatos áramellátást, és támogatja a FREE SHIFT technológiát, amely lehetővé teszi a váltást gurulás közben, valamint az AUTO SHIFT funkciót, amely automatikus váltást biztosít tekerés közben.
Intuitív ergonómiai fejlesztés
A Shimano Skunk Team profi tesztelőinek visszajelzései alapján a mérnökök tovább finomították a váltás és fékezés ergonómiáját az XTR M9200 család esetén.
A fékkarok a Shimano ERGO FLOW technológiát alkalmazzák, a forgáspontot közelebb helyezték a kormányhoz, így a kar mozgása jobban követi az ujj természetes ívét fékezéskor. A kar formája is új, aszimmetrikus és felfelé hajló kialakítást kapott, amely természetesebb ujjpozíciót eredményez, támogatva a támadó testtartást és a jobb súlyelosztást.
Az új SHIMANO RAPID ES Di2 váltókapcsoló a mechanikus váltók örökségére épít, megtartva a jól ismert taktilis visszajelzést, amely váltáskor biztos fogást és kontrollt ad anélkül, hogy változtatni kellene a kéztartáson.
A RAPID ES Di2 kapcsoló többféleképp rögzíthetők a kormányra, a gombfunkciók szabadon programozhatók, így mindenki a saját stílusára szabhatja őket. A többtengelyes állíthatóság révén a kapcsolók tökéletesen kézre állnak, miközben lehetővé teszik a stabil testhelyzet megtartását, hogy mindig az ösvényre koncentrálhass.
Erőteljes fékrendszer
Az XTR egyik legjelentősebb újítása a továbbfejlesztett fékrendszer, amely a Shimano eddigi legerősebb és legjobban adagolható fékezési élményét nyújtja.
Az új XTR fékcsalád három különböző kialakítást kínál: az egyik az alacsony tömegű kivitelre fókuszál XC versenyzéshez és terepezéshez, a másik a kifinomultabb fékerőt helyezi előtérbe meredek lejtőkön, míg a harmadik megoldás e kettő előnyeit ötvözi – optimális egyensúlyt teremtve az alacsony súly, a fékerő adagolhatósága és az irányíthatóság között.
Trail / Enduro fékkar fejlesztés
A BL-M9220 fékkar újratervezett SERVO WAVE görbéje finoman, de gyorsan növeli a fékerőt – ideálisan Trail és Enduro felhasználásra. Az ERGO FLOW kar kialakítása minden hőmérsékleten egyenletes visszatérést biztosít az új, alacsony viszkozitású ásványolaj révén. A kettő kombinációja stabil dugattyúmozgást és állandó, pontos fékhatást eredményez.
